O Downpipe Endura Motorsport para o Audi RS3 8.5V / 8Y, TTRS 8S, RSQ3 F3 e Cupra Formentor VZ5 com o DAZA / DNWA / DNWC 2.5 TFSI motor é o o maior tubo de descarga do mercado Para o RS3. Projetado para desempenho extremo e um som bruto e agressivo. Com uma progressão de 4″ (102mm) → 3,5″ (89mm) → 2x 3″ (76mm) entrega este tubo de descida fluxo máximo e ele é Adequado para mais de 1000 hpAlém disso, pode ser conectado diretamente ao escapamento original.

A construção consiste em 100% aço inoxidável T304 e está completo soldado TIG Para máxima resistência, durabilidade e um acabamento de alta qualidade. Graças aos tampões cegos incluídos, este tubo de escape é adequado para ambos DAZA (NÃO-OPF) como DNWA / DNWC (OPF) motores.

Vantagens

• Garantia de ajuste: Encaixe com qualidade OEM garantida
• Tubo de descida de maior diâmetro disponível no mercado – adequado para configurações com mais de 1000 hp
• Pronto para montar: Compatível com o escapamento original sem necessidade de modificações
• Compatível com OPF e NÃO-OPF modelos
• 100% aço inoxidável T304 - forte e resistente à corrosão
• soldado TIG Para máxima resistência e precisão
• Curso: Conexão de 4″ → 3,5″ → 2x 3″ → 2x 65 mm para OEM
• Escolha entre: catalisador esportivo ou decat 200 células

Escolha uma das seguintes opções

• Sem catalisador (Decat): Fluxo máximo e som puro, projetado para desempenho máximo.
• Com catalisador esportivo de 200 células: Equipado com dois catalisadores de competição de 200 células para alto fluxo e menor contrapressão.

Ao utilizar dois conversores catalíticos de 200 células, o fluxo de gases de escape é melhor distribuído, o que garante maior capacidade de fluxo e excelente desempenho em alta potência. Os conversores catalíticos de 200 células já são capazes de lidar com alta potência, tornando esta opção ideal para quem deseja combinar desempenho com emissões ligeiramente menores.

Compatibilidade

• Audi RS3 8.5V / 8Y 400 cv
• Audi TTRS 8S 400 cv
• Audi RSQ3 F3 400 cv
• Cupra Formentor VZ5 390 cv
Códigos do motor: DAZA, ​​​​DNWA, DNWC

Conteúdo

• Downpipe Endura Motorsport
• Grampo de banda V
• Tampões cegos para conexões OPF

Perguntas frequentes

Este tubo de escape é adequado tanto para sistemas OPF quanto para sistemas NÃO-OPF?
Sim, graças aos tampões cegos incluídos, é compatível com ambos DAZA (NÃO-OPF) como DNWA / DNWC (OPF) motores.

Qual a diferença entre um catalisador desmontável (decat) e um catalisador esportivo?
A versão sem catalisador oferece fluxo e som máximos. A versão com catalisador esportivo utiliza dois catalisadores de competição de 200 células que combinam alto fluxo e menores emissões.

Este tubo de escape é compatível com o sistema de escape original?
Sim, o tubo de escape se conecta diretamente ao escapamento original sem nenhuma modificação.

De que material é feito o tubo de descida?
O tubo de descida é feito de 100% aço inoxidável T304 e completo soldado TIG Para máxima resistência e durabilidade.