O Turbo Garrett PowerMax Drop-In de 600 HP é um Upgrade de turbo de encaixe direto Stage 2 para o 2.0 TSI EA888 Gen 3 plataforma da Audi e da Volkswagen. Este turbo da Série G foi projetado como substituto OEM e combina o máximo desempenho com a manutenção de.. Encaixe perfeito, pontos de montagem e dirigibilidade de acordo com as especificações originais.

Em comparação com o padrão IS38 Este turbo proporciona +59% mais fluxo do compressor, resultando em reservas de potência significativamente maiores. Com o ajuste profissional da ECU, um Potência de até 600 hp (volante) viável, com potencial para aproximadamente 660 hp, dependendo da configuração e do combustível. O turbo vem totalmente montado e acompanha um atuador eletrônico calibrado Para uma instalação sem problemas.

A turbina é fabricada em Liga Mar-M e o carcaça da turbina de aço inoxidável de dupla espiral é resistente ao calor até 1050°CO Rolamento de esferas de cerâmica dupla de última geração CHRA Proporciona enrolamento mais rápido, maior eficiência e durabilidade aprimorada porta do sensor de velocidade Está disponível para monitoramento da velocidade do turbo (sensor vendido separadamente).

Vantagens

• Stage 2 de encaixe direto atualização turbo
• Até 600 hp (volante) com ajuste
• Potencial para ±660 hp dependendo da configuração
• +59% de fluxo do compressor comparado ao IS38
• Aerodinâmica do compressor e da turbina da Série G
• Roda de turbina Mar-M (1050°C)
• Carcaça da turbina de aço inoxidável com duplo perfil (1050°C)
• Rolamento de esferas de cerâmica duplo CHRA
• Conjunto completo com atuador eletrônico
• Encaixe e instalação de equipamento original

Especificações técnicas

• Tipo: Turbocompressor PowerMax Drop-In (Série G)
• Plataforma: EA888 Gen 3 – 2.0 TSI
• Nível de aprimoramento: Stage 2
• Faixa de potência: Até 600 hp (volante), potencial ±660 hp
• Rolamento: Rolamentos de esferas de cerâmica dupla
• Válvula de alívio: Interna
• Refrigeração: 4 conexões de água
• Velocidade turbo máxima: 165.000 rpm (Stage 2)

Dimensões do compressor e da turbina

Compressor
• Entrada: 54,00 mm
• Escape: 67,00 mm
• Acabamento: 65

Turbina
• Entrada: 54,00 mm
• Escape: 49,00 mm
• Acabamento: 84

Compatibilidade

• Audi A3 8V (2013–2018)
• Audi A3 8V Quattro (2013–2018)
• Audi S3 8V (2013–2018)
• Audi TT / TTS 8S (2014+)
• Volkswagen Golf 7 GTI (2013–2018)
• Volkswagen Golf 7 R (2013–2018)

Conteúdo

• Turbo Garrett PowerMax 600HP (conjunto completo)
• Atuador eletrônico calibrado

Notas importantes

• É necessário reprogramar a ECU
• Kits de sensores de velocidade não incluído
• Os resultados dependem do hardware, do combustível e da configuração
• Exceder a velocidade máxima do turbo é por sua conta e risco

Perguntas frequentes

Este turbo é do tipo "plug and play"?
Sim, mecanicamente, esta é uma substituição direta da peça original.

É necessário algum hardware adicional?
Para 600 hp, recomenda-se aprimoramento do sistema de combustível e do sistema de arrefecimento.

Este turbo é adequado para uso diário?
Sim, com os ajustes adequados, manterá a dirigibilidade semelhante à original de fábrica.