O Garrett Turbocompressor PowerMax Drop-In de 550 HP é a geração mais recente turbo de alto desempenho de substituição OEM para o EA888 EVO4 2.0 TSI plataforma. Este turbo foi projetado para fornecer significativamente mais potência enquanto Encaixe perfeito, pontos de montagem e dirigibilidade de acordo com as especificações originais Mantido. Sem ajustes personalizados, mas com desempenho máximo dentro do tamanho original.

Durante os testes, este turbo PowerMax apresentou um desempenho excepcional +20% mais fluxo do compressor e +37% de aumento no fluxo da turbina Em comparação com o turbo VAG padrão. Em uma configuração conservadora, 520 hp (383 kW) e 576 Nm medido no dinamômetro. O turbo é teoricamente adequado para 550 hp (410 kW), dependendo da configuração e do ajuste.

A turbina utiliza um Liga Mar-M que podem suportar temperaturas de até 1050°C, combinado com um Carcaça da turbina em aço inoxidável Com canal de válvula de alívio otimizado para melhor fluxo e controle de pressão. O turbo está equipado com um Porta do sensor de velocidade totalmente fresada, permitindo que a velocidade do turbo seja monitorada por meio de registro de dados ou do módulo Bluetooth Garrett G-Smart (opcional).

Isto é um Unidade completa montada com atuador eletrônico calibrado e substitui diretamente vários números de peça originais de turbocompressores da VAG.

Vantagens

• Turbo de substituição OEM de encaixe direto
• Até 550 cv potencial
• Fluxo do compressor 20% maior em comparação com o equipamento original
• Fluxo da turbina 37% maior em comparação com o equipamento original
• Comprovado 520 cv em tom conservador
• Roda de turbina Mar-M (resistente a temperaturas de até 1050°C)
• Carcaça da turbina em aço inoxidável (1050°C)
• Totalmente montado com atuador eletrônico
• Dirigibilidade de equipamento original com desempenho significativamente superior
• Porta do sensor de velocidade para monitoramento da velocidade do turbo

Especificações técnicas

• Tipo: Turbocompressor de encaixe PowerMax
• Plataforma do motor: EA888 EVO4 2.0 TSI
• Potência: Até 550 cv
• Rolamento: Grupo de rotor com rolamento de deslizamento de última geração
• Rolamento axial: reforçado em 360°
• Refrigeração: 4 conexões de água
• Wastegate: Canal interno otimizado
• Velocidade turbo máxima: 177.800 rpm

Dimensões do compressor e da turbina

Compressor
• Entrada: 51,00 mm
• Escape: 63,00 mm

Turbina
• Entrada: 58,00 mm
• Escape: 50,00 mm

Compatibilidade (EA888 EVO4)

• VW Golf VIII R 4Motion (UE 2020+)
• VW Golf R (NA 2022+)
• VW Golf VIII GTI Clubsport (UE 2020+)
• VW T-Roc R 4Motion (UE 2022+)
• VW Golf VIII Variante R (EU 2021+)
• VW Tiguan R (UE 2020+)
• Audi S3 8Y Limousine e Sportback (UE 2020+)
• Audi SQ2 (UE 2021+)
• Audi TTS Coupé e Roadster (UE 2020+)
• Cupra Formentor 2.0 TSI 4Drive (UE 2020+)
• Cupra Leon / Sportstourer 2.0 TSI (UE 2021+)
• Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive (UE 2021+)

Conteúdo

• Turbo Garrett PowerMax 550HP (conjunto completo)
• Atuador eletrônico calibrado

Notas importantes

• O ajuste da ECU é obrigatório
• Os resultados dependem do hardware, do combustível e da configuração
• Os kits de sensores de velocidade são não incluído
• Uso exclusivo em automobilismo/corridas (dependendo das normas de emissão de cada região)

Perguntas frequentes

Este turbo é do tipo "plug and play"?
Sim, mecanicamente, esta é uma substituição direta da peça original.

Este turbo é adequado para uso diário?
Sim, com os ajustes adequados, manterá a dirigibilidade semelhante à original de fábrica.

Preciso de algum hardware adicional?
Para obter o máximo desempenho, recomenda-se a atualização do sistema de combustível e o ajuste da ECU.