Engenharia Integrada | PT-30T750-C
O Turbo Híbrido Pure 750 é uma melhoria revolucionária para o seu Audi B9 S4, S5 ou SQ5Este turbo transformará radicalmente a experiência de condução do seu veículo, elevando o padrão Motor B9/B9.5 3.0T turbo com 349 cv e 500 Nm de torque O torque é facilmente transformado em uma máquina potente capaz de entregar até 739 cavalos de potência e 961 Nm de torque. Esta atualização foi projetada para desempenho e confiabilidade, tornando-a a escolha ideal para entusiastas de carros que desejam desfrutar da experiência de um supercarro sem comprometer o conforto na direção diária. A instalação do Pure 750 É fácil graças à função de encaixe direto. O turbo híbrido vem com os acessórios de montagem correspondentes e é totalmente compatível com o Remapeamento de ECU e TCU IE Stage 3Isso garante um ajuste perfeito que otimiza o desempenho. Você sentirá imediatamente a potência e a capacidade de resposta do seu carro assim que a atualização for instalada. O turbo é balanceado e testado pela VSR, garantindo confiabilidade e durabilidade mesmo nas condições de direção mais exigentes. Com o Pure 750 turbo híbrido podem os proprietários de Modelos Audi B9 Desfrute do melhor dos dois mundos: um motor adequado para o uso diário e um monstro pronto para as pistas. Graças a componentes de alta qualidade, como a roda do compressor usinada de maior tamanho e a roda da turbina aprimorada, este turbocompressor foi projetado para fluxo de ar e desempenho máximos. Seja você um entusiasta de corridas ou simplesmente esteja em busca de uma experiência de direção emocionante, o Pure 750 Turbo Híbrido Vai superar suas expectativas. Experimente a emoção da aceleração rápida e velocidades sem precedentes com esta atualização excepcional.
VANTAGENS:
• Roda do compressor fresada de maior tamanho
• Roda da turbina maior e com melhor fluxo
• Alojamento do rolamento de alta qualidade
• VSR balanceado e testado
• Mais de 700 cv ao usar o software de motor e transmissão IE
CONTEÚDO:
• Turbo híbrido puro 750
• Inclui o núcleo turbo original