Este intercooler de alto desempenho foi projetado para modelos VAG com motores 1.8 e 2.0 TFSI ou TDI e reduz significativamente a temperatura do ar de admissão. Um fluxo de ar mais frio proporciona maior massa de ar, maior eficiência e melhor desempenho tanto em motores originais quanto em motores preparados. Ideal para quem busca mais estabilidade, menor acúmulo de calor e mais potência em seu veículo VAG.
O intercooler está disponível em duas especificações: Stage 2 para um desempenho robusto nas ruas e Stage 3 Para veículos com maior potência ou uso intensivo em pista. Ambas as variantes possuem diâmetros de entrada e saída de 70 mm para um fluxo otimizado. Para máxima confiabilidade, as mangueiras originais podem ser substituídas por mangueiras de silicone reforçadas.
Vantagens
• Temperaturas de admissão mais baixas para maior potência
• Design FMIC de grandes dimensões, adequado para motores VAG 1.8 / 2.0 TFSI e TDI
• Escolha entre Stage 2 e Stage 3
• Entrada e saída de 70 mm para alto fluxo
• Ideal para afinação (Stage 1–3)
• Compatível com mangueiras originais e de silicone
• Construção FMIC robusta e durável
Especificações técnicas
Stage 2
• Dimensões do núcleo: 600 × 420 × 45 mm
• Entrada/saída: 70 mm
Stage 3
• Dimensões do núcleo: 600 × 420 × 65 mm
• Entrada/saída: 70 mm
Compatibilidade
• Volkswagen Golf 6 GTI/Golf 6 R
• Audi A3 8P / S3 8P
• Seat Leon 1P / Cupra
• Skoda Octavia 1Z vRS
• Outros modelos VAG com motores 1.8 / 2.0 TFSI e TDI
Conteúdo
• Intercooler (Stage 2 ou Stage 3)
• Peças de montagem fornecidas
Perguntas frequentes
Qual a diferença entre Stage 2 e Stage 3?
Stage 3 possui um núcleo mais espesso (65 mm) e oferece maior refrigeração para potências mais elevadas.
São necessárias mangueiras de silicone?
Não é obrigatório, mas é recomendado para maior pressão e melhor durabilidade.
Este intercooler é compatível com veículos de série?
Sim, funciona tanto em motores originais quanto em motores preparados
