O Trocador de calor auxiliar CSF para Audi 8V A3/S3, 8S TTS e Volkswagen Golf R MkVII A CSF oferece uma solução avançada para os desafios de refrigeração na plataforma MQB, especialmente em condições de condução intensas, como em pistas de corrida. Este trocador de calor de nível profissional é feito inteiramente de alumínio de alta resistência e apresenta um design exclusivo de fluxo quádruplo, desenvolvido especificamente para resfriar com eficiência tanto o fluido da transmissão DSG quanto o líquido de arrefecimento do motor. Isso garante que seu veículo mantenha o desempenho ideal. Graças ao design da CSF, este trocador de calor pode ser instalado como um radiador auxiliar aprimorado, sem necessidade de modificações. Isso o torna uma excelente opção tanto para uso em vias públicas quanto para sessões de corrida intensas, onde as temperaturas do motor e da transmissão precisam ser rigorosamente controladas. O resultado é um resfriamento confiável que impede que o superaquecimento afete o desempenho do seu veículo. A plataforma MQB utiliza um sistema de arrefecimento exclusivo, onde todos os principais fluidos, como água do motor, óleo do motor e óleo da transmissão, são resfriados a água. Em muitos dos modelos de alto desempenho, como o Audi 8V S3, Audi 8S TTS e Volkswagen Golf R MkVIIExistem três radiadores na parte frontal do veículo: um radiador principal de água e dois trocadores de calor menores que ajudam a resfriar a transmissão DSG e funcionam como resfriadores de água adicionais. Com seu novo conjunto de resfriadores, a CSF oferece a possibilidade de aproveitar todo o potencial do seu veículo em uma configuração de uma, duas ou três peças, dependendo das suas necessidades e das condições de condução. Esses resfriadores são projetados especificamente para estabilizar as temperaturas do óleo do motor e da transmissão, bem como do líquido de arrefecimento, durante longos períodos de uso intensivo.
Vantagens:
• Mantém a temperatura do motor, o óleo do motor e o óleo da transmissão sob controle durante uso intensivo.
• Pode ser usado como um trocador de óleo DSG e/ou resfriador de água adicional do motor.
• Construção totalmente em alumínio com fluxo quádruplo para resfriamento máximo.
• Design multifuncional, fácil de instalar sem necessidade de ajustes.
• Adequado tanto para uso em pista quanto para condução diária.
Conteúdo:
• Trocador de calor auxiliar CSF (alumínio, preto fosco)
• Manual de instalação
