O Catalisador de Alto Fluxo A 034 Motorsport é a solução perfeita para quem deseja Audi A4 B7 2.0T FSI Quer melhorar? Este conversor catalítico substitui o conversor catalítico original restritivo e permite que o motor respire com mais eficiência. Isso resulta em uma resposta mais rápida do turbo, proporcionando uma aceleração imediata. Este produto foi projetado para aumentar a potência e o torque em toda a faixa de rotações, tornando a experiência de direção ainda mais dinâmica. A instalação é fácil, pois esta atualização se encaixa diretamente em qualquer turbo original e no sistema de escape de fábrica. O uso de materiais de alta qualidade, como tubos de aço inoxidável, garante longa vida útil e desempenho ideal. O conversor catalítico possui uma matriz de aço inoxidável de 250 células, que contribui para um melhor fluxo de gases de escape e ajuda a maximizar o desempenho do motor Catalisador de Alto Fluxo Os proprietários podem esperar ganhos significativos de potência de até 33 WHP e 27 WTQ, testados com a configuração original do turbo. Isso o torna uma excelente escolha tanto para uso em ruas quanto em pistas de corrida. O conversor catalítico é soldado profissionalmente com solda TIG, garantindo uma conexão forte e durável. Além disso, os flanges são projetados especificamente para esta aplicação, evitando distorções e expansões. As duas conexões para os sensores de O2 são estrategicamente posicionadas para que se conectem perfeitamente aos sensores originais. Isso significa que nenhuma modificação nos sensores é necessária, simplificando a instalação Catalisador de Alto Fluxo Você não só aproveitará melhor seu veículo, como também melhorará a experiência de direção como um todo. Este produto é ideal para entusiastas de carros que buscam o máximo desempenho sem abrir mão da confiabilidade.
Vantagens:
• Tubos de aço inoxidável para maior durabilidade
• Soldagem TIG profissional
• Flanges específicos para uma montagem perfeita
• Adequado para sistemas de escape originais e de reposição
• Ganhos comprovados em dinamômetro de até 27 WTQ e 33 WHP com a configuração original do turbo
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• Catalisador de Alto Fluxo
