Este downpipe é uma opção popular para melhorar os motores 1.8T e 2.0T TFSI do grupo VAG, oferecendo uma melhoria imediata no fluxo de escape, na resposta do turbo e no som. O design apresenta uma construção em aço inoxidável de 3 polegadas (76 mm) com conexão V-band e montagem compatível com o turbo original. A remoção do catalisador restritivo cria um fluxo de escape mais livre, ideal para upgrades de performance ou reprogramação da ECU.
O downpipe é fornecido em um conjunto de duas peças, totalmente em aço inoxidável e equipado com conexões lambda. Graças ao encaixe perfeito e à conexão V-band, a instalação é simples e segura, não exigindo soldagem. A escolha perfeita para quem busca o máximo fluxo do seu motor 1.8T ou 2.0T TFSI.
Vantagens
• Design de alto fluxo de 3 polegadas (76 mm)
• Totalmente em aço inoxidável para maior durabilidade
• Conjunto de duas peças para fácil montagem
• Conexão V-band para uma conexão firme e sem vazamentos
• Conexões Lambda disponíveis
• Turbocompressor com resposta mais rápida e melhor resposta do acelerador
• Versão Decat para desempenho máximo
• Encaixa diretamente no turbo padrão
Especificações técnicas
• Diâmetro: 76 mm / 3 polegadas
• Material: Aço inoxidável
• Construção: 2 peças
• Conexão: V-band + conexão turbo OEM
• Conexões Lambda: disponíveis
• Versão: Decat (sem conversor catalítico)
Compatibilidade
• Audi A3 8P – 1.8T/2.0T
• Audi TT 8J – 2.0T
• Volkswagen Golf 5 GTI – 2.0T
• Volkswagen Golf 6 GTI – 2.0T
• Volkswagen Tiguan 5N – 1.8T / 2.0T
Conteúdo
• Tubo de escape em aço inoxidável (2 peças)
• Conexão de banda V
• Pontos de conexão Lambda
Perguntas frequentes
Este tubo de escape é compatível com o turbo padrão?
Sim, o tubo de escape foi projetado para montagem direta no turbo original.
Esta é a versão sem catalisador?
Sim, esta versão não inclui catalisador para fluxo máximo.
Este tubo de escape tem conexões lambda?
Sim, todas as conexões lambda necessárias estão disponíveis.
