Este tubo de escape sem filtro de partículas diesel (DPF) foi projetado para os motores Audi 3.0 TDI com 313 a 340 cv e substitui o filtro de partículas diesel original para maximizar o fluxo de escape e acelerar a resposta do turbo. O tubo de escape tem a seguinte extensão: 63,5 mm (2,5″) a 76 mm (3″), o que reduz significativamente a restrição de fábrica. Isso resulta em melhor desempenho, resposta mais precisa do acelerador e menor contrapressão no sistema de escape.
O tubo de escape é fabricado em aço inoxidável de alta qualidade e possui duas conexões para sensores de temperatura. Graças ao seu encaixe perfeito, a instalação é fácil. A remoção do DPF é ideal para veículos utilizados fora de estrada ou em configurações de competição/exportação. Acompanha garantia de 2 anos.
Vantagens
• Remove o filtro de partículas diesel (DPF) restritivo
• Design de alto fluxo de 63,5 mm a 76 mm
• Carretel mais rápido e menor contrapressão
• Aço inoxidável de alta qualidade para maior durabilidade
• 2 conexões para sensores de temperatura
• Instalação simples, do tipo "plug and play"
• Garantia de 2 anos
Especificações técnicas
• Diâmetro: 63,5 mm → 76 mm (3 polegadas)
• Material: Aço inoxidável
• Conexões do sensor: 2× sensor de temperatura
• Função: Remoção do DPF / substituição do filtro de partículas diesel
• Garantia: 2 anos
Compatibilidade
Audi A6 C7
• 3.0 TDI – 313 cv (2011–2014)
• Quattro / Automático
Audi A7 C7
• 3.0 TDI – 313 cv (2011–2014)
• Quattro / Automático
Audi SQ5 8R
• 3.0 TDI – 313/326/340 cv (2013–2017)
• Quattro / Automático
Conteúdo
• Tubo de escape para remoção do DPF em aço inoxidável
• Pontos de conexão do sensor (2×)
Perguntas frequentes
Este tubo de escape é compatível com o sistema de escape original?
Sim, o tubo de escape foi projetado para ser um substituto direto.
Tem um catalisador DPF instalado?
Não, trata-se de uma remoção completa do DPF (sem filtro de partículas).
É recomendável fazer o ajuste?
Sim, após a remoção do DPF, é necessário um ajuste de software.
