Endura | ENDURA-DP-MK8R-01
Te dou Motor 2.0 TSI EA888.4 no Golf 8R, Audi S3 8Y ou Cupra Formentor o espaço para respirar que ele merece com o Downpipe Endura Motorsport.
Com um enorme diâmetro de 3,5 polegadas (89 mm) que vai para 3 polegadas (76 mm) Este tubo de escape proporciona fluxo de gases máximo, mais potência e um som mais grave e agressivo.
Feito inteiramente de Aço inoxidável T304 e soldado TIG Para máxima durabilidade, esta atualização oferece o equilíbrio perfeito entre desempenho, qualidade e encaixe. Graças ao adaptador, ela se encaixa diretamente no escapamento original sem qualquer modificação.
Vantagens
• Garantia de ajuste: Encaixe perfeito de equipamento original
• 3,5 polegadas (89 mm) diâmetro para fluxo máximo
• Decat (sem conversor catalítico) ou Sportcat 200 células execução
• Remove GPF / OPF Para mais som e potência
• Feito de 100% aço inoxidável T304
• Soldagem TIG feita à mão para resistência e precisão
• Aumenta significativamente o torque e a potência
• Pronto para montar escapamento original de fábrica
• Instalação plug-and-play sem soldagem
Especificações técnicas
• Diâmetro: 3,5 polegadas (89 mm) → 3 polegadas (76 mm)
• Material: aço inoxidável T304
• Método de soldagem: soldagem TIG
• Configuração: com ou sem catalisador esportivo
• Conexão: encaixa no escapamento original
• Instalação: plug and play
• Compatibilidade: Motor EA888.4 (plataforma MQB)
Compatibilidade
• Volkswagen Golf 8R (2.0 TSI EA888.4)
• Audi S3 8Y (2.0 TSI EA888.4)
• Cupra Formentor 2.0 TSI (EA888.4 MQB EVO)
Escolha uma das seguintes opções
• Sem catalisador (Decat)
• Com catalisador de corrida High Flow, 200 células (prazo de entrega de 5 a 10 dias úteis)
Conteúdo
• Downpipe Endura Motorsport
• Peça de transição
• Grampo
Perguntas frequentes
Este tubo de escape é compatível com o sistema de escape original?
Sim, graças ao adaptador fornecido, o tubo de escape conecta-se diretamente ao sistema de escape original.
Qual a vantagem de um diâmetro de 3,5 polegadas?
O diâmetro maior melhora o fluxo de gases de escape, reduz a contrapressão e aumenta o torque e a potência.
Este tubo de escape é legal para uso em vias públicas?
A versão sem catalisador foi projetada para uso em pista. O catalisador esportivo (200 células) oferece maior fluxo, mantendo a redução de emissões.
É necessário modificar a ECU?
Sim, após a instalação, recomenda-se um remapeamento da ECU para evitar códigos de erro e otimizar o desempenho.