Este tubo de escape em aço inoxidável foi projetado para o BMW G20 330i/ix com motor B48D e encaixa perfeitamente no sistema de escape original graças ao flange OEM. O tubo de escape aumenta significativamente o fluxo de gases de escape, resultando em uma resposta mais rápida do turbo, mais potência e uma resposta mais direta do acelerador. Adequado para modelos com filtro de partículas de óleo (OPF) e filtro de partículas de gás (GPF).
Com um downpipe sem catalisador e um ajuste Stage 2, um 330i pode ficar ainda melhor 258 hp a aproximadamente 340 hp e de 400 nm a aproximadamente 500 nmA construção em aço inoxidável (T304) e o diâmetro de 76,1 mm (3 polegadas) garantem máxima durabilidade e desempenho ideal. O mapeamento de pops e bangs é possível após a instalação.
Vantagens
• Design de alto fluxo de 76,1 mm (3”)
• Disponível na versão com ou sem gato
• Mais potência e torque em combinação com ajustes
• Encaixe perfeito graças ao flange original
• Adequado para veículos com OPF/GPF
• Aço inoxidável T304 de alta qualidade
• Melhor fluxo de gases de escape
• Garantia de ajuste perfeito
Especificações técnicas
• Modelo: BMW G20 330i/ix B48D
• Ano de construção: 2018
• Diâmetro: 76,1 mm / 3 polegadas
• Conexão: flange OEM
• Material: aço inoxidável T304
• Versão: Gato / Decat
• Compatível com OPF/GPF
Compatibilidade
• BMW 330i G20 – 258 cv
• BMW 330ix G20 – 258 cv
• Código do motor: B48D
• Ano de construção: 2018
Conteúdo
• Downpipe cat ou decat (SS304)
Perguntas frequentes
Este tubo de escape é compatível com o sistema de escape original?
Sim, graças ao flange original, a montagem é plug & play.
Este tubo de descarga é adequado para modelos OPF?
Sim, ele foi projetado para versões OPF/GPF.
Preciso de uma afinação?
Para obter o máximo desempenho, estalos e estouros no escapamento, e evitar códigos de erro, recomenda-se o ajuste do motor, especialmente com a remoção do catalisador.
