O Cotovelo de entrada do turbo Endura Motorsport Ele foi projetado para direcionar o fluxo de ar em direção ao seu turbo Motor VAG 1.8T / 2.0T EA888.3 melhorar drasticamente. Graças ao duto de admissão maior e ao design de alto fluxo, o fluxo de ar aumenta em até 50% Isso permite uma melhor respiração do motor, melhor resposta do turbo e maior potência. A construção em alumínio usinado por CNC e o acabamento preto também conferem um visual elegante ao compartimento do motor.

Vantagens

• Garantia de ajuste: Ajuste perfeito, exatamente como o original.
• Conecte e use: Instalação fácil sem necessidade de ajustes
• Alumínio 6061: durável, leve e resistente ao calor
• Ganho de +7 HP no Stage 2: melhoria notável no desempenho
• Design de alto fluxo: Fluxo de ar até 50% maior que o original de fábrica
• Anéis de vedação incluídos: Vedação perfeita para um fluxo ideal
• Acabamento preto: proporciona um visual esportivo sob o capô

Especificações técnicas

• Material: Alumínio 6061
• Cor: preto fosco
• Fluxo de ar: +50% em comparação com o fabricante original
• Ganhos de capital: +7 cv com ajuste Stage 2
• Instalação: Plug & play
• Inclusivo: 2 anéis de vedação

Compatibilidade

• Volkswagen Golf 7/7,5 GTI
• Volkswagen Golf 7 / 7.5 R
• Audi S3 8V / 8V.5
• SEAT Leon 5F Cupra / FR
• Skoda Octavia 5E vRS
Nota: No Polo 6C / AW GTI Esta entrada só é compatível com uma mangueira de entrada de melhor qualidade.

Conteúdo

• Cotovelo de entrada do turbo
• 2 anéis de vedação

Perguntas frequentes

Qual a função do cotovelo de entrada do turbo Endura?
Ele substitui o cotovelo de admissão original restritivo por um design de alto fluxo, resultando em uma resposta mais rápida do turbo e mais potência.

Preciso recalibrar a ECU após a instalação?
Não é obrigatório, mas com o ajuste Stage 2 você obterá o ganho máximo (+7 hp).

Posso usar este produto em conjunto com a mangueira de admissão Endura?
Sim, para melhor desempenho e fluxo, recomenda-se usar ambos em conjunto.

Esta peça é compatível com todos os motores 2.0 TSI?
Esta versão é adequada para motores EA888.3 com turbos IS20 e IS38.