O tubo intermediário Dinan Freeflow para o BMW M2 G87 remove o ressonador e o filtro de partículas de óleo/gás original (OPF/GPF), proporcionando maior potência e um som mais agressivo. Fabricado em aço inoxidável T304 e soldado com TIG, este tubo intermediário de 76 mm oferece até 27 cv adicionais em motores stage 1. A instalação requer o corte do escapamento original e o remapeamento da ECU é obrigatório.
• Montagem direta entre os catalisadores secundários e o silenciador traseiro
• Ganho de potência: +27 hp (no stage 1)
• 100% aço inoxidável T304
• 76 mm de diâmetro
• Soldagem TIG, acabamento de alta qualidade
• Inclui acessórios e manual de instalação
• Desenvolvido nos EUA
• É necessário reprogramar a ECU
• O escapamento original precisa ser cortado
Conteúdo
• Remoção do filtro de partículas de óleo/gás (OPF/GPF) do escapamento de fluxo livre no tubo intermediário
Perguntas frequentes
Preciso modificar a ECU?
Sim, o remapeamento da ECU é obrigatório para evitar códigos de erro e para utilizar o ganho de potência de forma segura.
O sistema de escape original precisa ser modificado?
Sim, o escapamento original precisa ser cortado para acomodar o tubo intermediário.
Este sistema fornece mais potência?
Sim, até +27 cv extras em um motor stage 1 com o S58.
Este produto é compatível com todos os modelos BMW M2 G87?
Sim, este tubo intermediário foi desenvolvido especificamente para o M2 G87 com motor S58.
Isso é legal para uso em vias públicas?
Não, pois o OPF/GPF foi removido, portanto este produto é adequado apenas para uso fora de estrada e em pistas de corrida.
