Engenharia Integrada | IEFUVC1
O Atualização da bomba de combustível de alta pressão (HPFP) IE Foi projetado para levar o desempenho do seu veículo a um novo patamar. Com um aumento confiável na capacidade de combustível, esta atualização proporciona: 50% mais deslocamento do que a unidade original de fábrica. Isso a torna uma escolha popular para os entusiastas do Golf R MK6, GTI MK5 e outros veículos que exigem desempenho máximo. Esta atualização fornece suporte crucial de combustível para veículos que requerem até 600 cv a 7500 rpm produzir, tornando-se um complemento necessário para Ajustes de ECU Stage 2 e grandes melhorias no turbo. O HPFP A atualização é ideal para entusiastas do "faça você mesmo" que desejam montar sua bomba de alta pressão de combustível (HPFP). O kit interno contém todos os componentes essenciais e vem com um guia de instalação detalhado para facilitar ao máximo a montagem. Com o IE HPFP Você tem a garantia de um produto que não só oferece excelente desempenho, como também foi projetado com durabilidade e confiabilidade em mente. As principais características desta atualização incluem o diâmetro constante do pistão, que garante longa vida útil, e o tratamento de superfície nitretado que aumenta a resistência ao desgaste. O retentor de titânio ultraleve evita a flutuação da válvula e a vedação de alta qualidade garante operação sem vazamentos. Cada kit é testado e verificado antes do envio, garantindo qualidade e confiabilidade. Em resumo, a atualização da bomba de alta pressão (HPFP) da IE é a solução perfeita para quem leva a sério o aprimoramento do desempenho de seus motores Motores VW ou Audi 2.0T FSI EA113Com essa atualização, você poderá desfrutar de maior potência, melhor resposta e o máximo prazer ao dirigir, sem sacrificar a confiabilidade.
Vantagens:
• Compatível com upgrades de turbo Stage 2 e principais
• Deslocamento 50% maior do que a bomba de alta pressão original
• Suporta até 600 hp a 7500 RPM
• Diâmetro do pistão constante para maior durabilidade
• Tratamento de superfície por nitretação para tolerâncias exatas e resistência ao desgaste
• O retentor de titânio ultraleve elimina a flutuação da válvula
• Mantém a mola original para reduzir significativamente o desgaste do seguidor do comando de válvulas
• Vedação à prova de vazamentos com impregnação de dissulfeto de molibdênio
• Cada kit é testado e verificado antes do envio
• Projetado e fabricado nos EUA
Conteúdo:
• Pistão
• Cilindro
• Vedação do pistão
• Porca de montagem
• Retentor de titânio
• Instruções de instalação