Te dou Volkswagen Golf 7 R Finalmente, a musculatura que ele merece – com isso Kit de desempenho Stage 2+ Você entendeu o maior potência por euro do turbo original. Através de tudo restrições de admissão e escape Para remover e atualizar o sistema de refrigeração e ignição, você precisa.. resposta direta do acelerador, mais potência e um som turbo brutal que você sente e ouve a cada aceleração.

Compatibilidade

• Volkswagen Golf 7 R (2013–2016)
• Volkswagen Golf 7.5 R facelift (2017–2020)
• Inclusivo perua variantes

Conteúdo da embalagem

• Sistema de admissão de ar Endura Performance
• Downpipe Endura Performance 3.5"
• Intercooler Endura Performance
• Bobinas de Ignição de Alto Desempenho Endura
• NGK R7437-8 Velas de ignição Iridium Racing
• GFB DV+ T9381 Válvula desviadora
• Remoção do silenciador Endura Turbo
• Cotovelo de entrada Endura Turbo

Vantagens

• Garantia de ajuste: Ajuste perfeito, exatamente como o original.
• Mais completo e acessível Stage 2+ kit no mercado
• Vazão máxima Para maior pressão do turbo e mais potência
• temperaturas de entrada mais baixas para desempenho constante sob cargas pesadas
• Melhor confiabilidade de ignição graças a bobinas potentes e velas de ignição mais frias
• Plug & play peças – sem necessidade de ajustes
• Até 16 hp extras Somente com a entrada de ar – muito mais com o kit completo

Breve descrição do produto

Entrada de ar de 3,5" – Entrada de ar superdimensionada de alumínio de 89 mm com proteção térmica para fluxo de ar máximo e um som de admissão mais agressivo.
Tubo de escape de 3,5" – Aço inoxidável T304, soldado TIG, 3,5" a 3" para fluxo máximo. Disponível nas versões sem catalisador (decat) ou com catalisador esportivo (sport cat), com ou sem filtro de partículas de óleo (OPF).
Intercooler – Volume 101% maior que o original, projetado para resfriamento ideal em configurações de até 600+ hp.
Bobinas + NGK R7437-8 – Até 10% mais potência de ignição e velas de ignição com uma faixa térmica mais fria para ajustes de alta performance.
DV+ T9381 – Resposta mais rápida e melhor controle de pressão do turbo do que o equipamento original.
Eliminação do silenciador do turbo e cotovelo de entrada do turbo – Até 7 cavalos de potência extras e resposta do acelerador mais precisa devido à menor restrição.

Importante

• Para desempenho máximo é um profissional Ajuste da ECU Altamente recomendado.
• Verifique as regulamentações locais ao usar variantes sem catalisador.

Perguntas frequentes