O TTE440L é o mais recente turbo híbrido da TheTurboEngineers, desenvolvido para os motores Audi 2.0 TSI/TFSI de terceira geração (EA888.3). Compatível com os modelos Audi A4 B8.5/B9, A5 B8.5/B9, A6, Q5 e Q7, entre outros. Este turbo oferece mais de 400 cv com resposta impressionante do acelerador, spooling rápido e instalação com qualidade de equipamento original.
O turbo IHI original serve de base, mas internamente tudo foi revisado. O compressor padrão foi substituído por uma roda de compressor de tarugo 6+6 maior, usinada em CNC, com tecnologia de ponta estendida para otimizar o fluxo de ar e a eficiência. A carcaça do compressor é usinada com precisão para garantir a folga perfeita entre a roda e a carcaça. No lado do escapamento, uma turbina TTE High-Flow leve de 9 pás (53 mm) reduz a temperatura dos gases de escape e a contrapressão, resultando em maior desempenho e durabilidade.
Todo o conjunto é reforçado com um sistema de rolamentos de 360° desenvolvido internamente, projetado especificamente para alta pressão de sobrealimentação e uso prolongado. Todos os componentes são balanceados individualmente e testados dinamicamente até 250.000 rpm, e cada unidade é fornecida com um relatório oficial de balanceamento.
Vantagens
• Turbo IHI original como base (encaixe OEM)
• Roda do compressor de alumínio usinado com 6+6 pás (entrada de 50,5 mm)
• Turbina de 9 pás de alto fluxo e baixa massa (exaustão de 53 mm)
• Remoção do silenciador usinada em CNC para fluxo de ar máximo
• Sistema de rolamentos reforçado de 360°
• Instalação Plug & Play
• Potência comprovada: mais de 400 cv
• Balanceamento individual (VSR) com documento de teste
• Recomenda-se a recalibração do software
• Fabricado na Alemanha
Conteúdo
• Atualizar Turbo
Perguntas frequentes
Qual a potência fornecida pelo TTE440L?
O motor TTE440L comprovadamente entrega mais de 400 hp, dependendo da regulagem, do combustível e da configuração.
A instalação é do tipo "plug and play"?
Sim, este turbo encaixa diretamente nos pontos de montagem originais do motor EA888.3.
Preciso recalibrar a ECU?
Sim, recomenda-se a recalibração do software para aproveitar ao máximo a potência e a eficiência.
Qual a vantagem da turbina de 9 pás?
A turbina de baixa massa com 9 pás reduz a contrapressão, diminui a temperatura dos gases de escape e melhora a resposta do acelerador.
O turbo foi testado e balanceado?
Sim, cada TTE440L é balanceado individualmente e fornecido com um documento contendo os resultados do teste de balanceamento.
Variantes disponíveis
• Novo turbo (20 a 40 dias úteis)
• Envio meu turbo antigo (20 a 40 dias úteis)
