Moet ik extra onderdelen aanschaffen om deze turbo te installeren?

Nee, deze turbo wordt geleverd als complete kit inclusief turbo inlet, muffler delete, pneumatische divertervalve, veren en montagematerialen. Alles wat je nodig hebt zit in de doos.

Kan ik de Endura IS38 Turbo op de standaard olie- en waterleidingen monteren?

Ja, de Endura IS38 Turbo is volledig direct fit en past op de originele olie- en waterleidingen zonder aanpassingen.

Is tuning noodzakelijk na montage?

Ja, ECU-hermapping is verplicht om het maximale vermogen uit de turbo te halen en om veilig te rijden zonder risico op motorschade.

Wat is het verschil tussen de 500 pk en 550 pk variant?

De 500 pk versie is geoptimaliseerd voor snelle spool en dagelijks gebruik, terwijl de 550 pk variant meer top-end vermogen biedt voor high-performance builds en circuitgebruik.

Turbo Endura Motorsport com rolamento de esferas IS38 para 500/550 HP - S3 8V, Golf 7 GTI/R - 2.0 TSI EA888.3 MQB

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Turbo Endura Motorsport com rolamento de esferas IS38 para 500/550 HP - S3 8V, Golf 7 GTI/R - 2.0 TSI EA888.3 MQB

2.099,00 2.400,00

Economize 301,00

Ícone de entrega Prazo de entrega: 2 dias úteis (13 de janeiro)

Opção: 500 cv

Preço:

Endura | ENDURA-TC-MK7G-500-01

O Endura IS38 Turbo levantar o Motor 2.0 TSI EA888.3 a um nível totalmente novo – com potência bruta, resposta rápida e confiabilidade de equipamento original. Graças aos componentes internos reforçados com rolamentos de esferas de cerâmica dupla, uma carcaça otimizada para compressor e turbina e a escolha de 500 hp ou 550 cvEste turbo oferece desempenho incomparável sem comprometer o conforto ou a durabilidade. Perfeito tanto para uso na rua quanto na pista.

A válvula desviadora elétrica original de fábrica, que apresentava baixo desempenho, foi substituída por uma.. variante pneumática de resposta mais rápida de cinco opções de molaAssim, você pode ajustar a resposta à sua configuração. O kit vem completo com entrada do turbo e remoção do silenciador Para fluxo de ar máximo e resposta direta do acelerador.

Nota: O atuador original da válvula de alívio precisará ser transferido e reajustado para 3,8 volts Para um funcionamento ideal.

Vantagens

• Garantia de ajuste: Ajuste perfeito, exatamente como o original.
• Encaixe direto nas conexões de óleo e água originais de fábrica – sem necessidade de modificações
• Rolamento de esferas de cerâmica dupla CHRA para resposta rápida e longa vida útil
• Escolha de 500 hp ou 550 cv execução
• Carcaça otimizada do compressor e da turbina com maior relação A/R
• Roda de turbina fechada Com 9 pás para um atraso turbo mínimo
• Válvula desviadora pneumática Com cinco opções de molas para controle máximo de pressão
• Vedantes para automobilismo – resistentes a pressão e calor extremos
• Inclui entrada de turbo e remoção do silenciador para fluxo máximo

Conteúdo

• Turbo de atualização Endura IS38 (500 hp ou 550 hp)
• Cotovelo de entrada do turbo
• Remoção do Silenciador Turbo
• Válvula desviadora pneumática + todas as conexões e cinco molas
• Juntas e materiais de montagem

Escolha a sua versão

• 500 hp (prazo de entrega de 5 a 10 dias úteis)
• 550 cv

Perguntas frequentes

Preciso comprar alguma peça adicional para instalar este turbo?
Não, este turbo é fornecido como um kit completo, incluindo entrada do turbo, eliminador de silenciador, válvula desviadora pneumática, molas e ferragens de montagem. Tudo o que você precisa está incluído na caixa.

Posso instalar o turbo Endura IS38 em tubulações de óleo e água padrão?
Sim, o turbo Endura IS38 é totalmente compatível e se encaixa nas linhas de óleo e água originais sem qualquer modificação.

É necessário fazer algum ajuste após a instalação?
Sim, o remapeamento da ECU é obrigatório para obter a potência máxima do turbo e dirigir com segurança, sem risco de danos ao motor.

Qual a diferença entre as versões de 500 cv e 550 cv?
A versão de 500 hp é otimizada para resposta rápida e uso diário, enquanto a variante de 550 hp oferece mais potência em altas rotações para projetos de alto desempenho e uso em pistas.

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