O CTS Turbo BOSS800 é um produto de alto desempenho atualização turbo híbrida para a Audi/Porsche EA839 3.0T plataforma. Este turbo é um substituição direta Com encaixe e dirigibilidade semelhantes aos originais, mas com fluxo de ar significativamente maior, eficiência de sobrealimentação aprimorada e potência robusta em altas rotações, a BOSS800 mantém resposta rápida em baixas rotações e acelera com força até o limite de giro.
O turbo utiliza uma configuração de compressor e turbina aprimorada e é compatível com uma ampla gama de combustíveis, desde.. bomba de gasolina para misturas de etanolOs ganhos de potência aumentam de forma previsível com a porcentagem de etanol, com torque forte em médias rotações e controle de pressão estável. Este é um unidade completamente nova (Não requer núcleo) e compatível com muitos software Stage 3 pronto para uso.
Atenção: A instalação requer um Entrada do turbo de 66 mm Obrigatório. A válvula desviadora original e a válvula de alívio de pressão de sobrealimentação são transferidas.
Vantagens
• Atualização de turbo híbrido com encaixe direto do OEM
• Carretel rápido com forte potência máxima
• Acelera até o limite máximo
• Adequado para gasolina comum e misturas de etanol
• Unidade completamente nova, sem necessidade de peça usada como base
• Compatível com muitos sistemas de ajuste Stage 3
• Adequado para uso em ruas e pistas
• VSR balanceado para confiabilidade
Especificações do Turbo
• Entrada do turbo: 66 mm (obrigatório)
• Roda do compressor: tarugo de 66 mm 7+7
• Roda da turbina: Alto fluxo de 63 mm com 9 lâminas
• Carcaça do escapamento: Aço inoxidável, otimizada para maior fluxo
• Rolamentos: Rolamentos de alta resistência e arruelas de encosto
• Balanceamento: VSR balanceado
• Compatibilidade: Todos os sistemas de escape, tubos de admissão e entradas de 66 mm
• Peças OEM a serem transferidas:
– Válvula desviadora
– Válvula de alívio de pressão de sobrealimentação (06M133554A)
Resultados de ativos (Logic Street Performance)
(mesmo carro e componentes, apenas o combustível foi alterado)
• Gasolina de 92 octanas: 561 hp / ~532 lb-ft
• E50: 640 hp / ~643 lb-ft
• E55: 658 hp / ~654 lb-ft
• E60: 671 hp / ~663 lb-ft
Resultados obtidos com todas as modificações possíveis, sistema de combustível aprimorado (injetores RS6, bomba de alta pressão, bomba de baixa pressão, sensores MAP de 4 BAR) e reprogramação Stage 3. Os resultados podem variar.
Peças necessárias para a montagem (não incluídas)
• 2× 06M253039G – junta do coletor de escape
• 1× 059253232C – junta do anel de escape
• 1× WHT006901A – anel de vedação para alimentação de óleo
• 3× WHT007689 – anel de vedação para óleo/líquido de arrefecimento
• 4× WHT004982 – porca do cano
• 4× N91130801 – porca de escape
• 1× WHT007923 – anel de vedação para tubo de conexão
• 2× 8K0253115K – junta de escape
• 1× N0138441 – vedação da válvula de alívio de pressão de sobrealimentação
Compatibilidade
Motores EA839 3.0T (verificar software na oficina de preparação):
• Audi S4 B9/B9.5 (2018–2023)
• Audi S5 B9/B9.5 (2018–2023)
• Audi SQ5 B9/B9.5 (2018–2023)
•Audi Q7 4M 3.0T (2020–2022)
• Audi Q8 4M 3.0T (2019–2022)
•Audi A6 C8 3.0T (2019–2022)
•Audi A7 C8 3.0T (2019–2022)
•Audi Allroad C8 3.0T (2020–2024)
•Audi A8 D5 3.0T (2019–2023)
• Porsche Macan S 3.0T (2019–2021)
•Porsche Cayenne 3.0T (2019–2023)
Conteúdo
• Turbocompressor híbrido CTS Turbo BOSS800
Perguntas frequentes
1. Este turbo é adequado para uso diário?
Sim, graças à resposta suave do turbo e à dirigibilidade semelhante à de um carro original de fábrica.
2. Preciso de melhorias adicionais no sistema de combustível?
Para obter o máximo desempenho e com misturas de etanol, recomenda-se o uso de injetores e bombas de alta/baixa pressão (HPFP/LPFP) de melhor qualidade.
3. É necessário fazer algum ajuste?
Sim, o software Stage 3 é necessário para atingir seu potencial máximo.
