O TTE740+ é o upgrade turbo híbrido definitivo da TheTurboEngineers para o BMW M2 CS, M3 e M4 com motor S55 B30. Este upgrade Stagefoi projetado para oferecer mais de 760 cv Oferecendo resposta excepcional e encaixe perfeito do tipo "plug-and-play". Baseado no sistema biturbo original da Mitsubishi, mas completamente revisado para fluxo e eficiência máximos.
O TTE740+ mantém os turbocompressores e atuadores originais, mas todo o seu interior foi redesenhado. No seu núcleo, encontra-se uma roda compressora usinada em bloco sólido 7+7 (entrada de 50,5 mm) combinada com uma turbina de alto fluxo de 9 pás. Esta combinação proporciona um fluxo de ar massivo, temperaturas de gases de escape mais baixas e uma resposta mais rápida. Além disso, os rolamentos foram reforçados para suportar cargas axiais e radiais, garantindo confiabilidade a longo prazo em altas pressões de sobrealimentação.
Ao adquirir novos turbos, duas entradas de ar maiores estão incluídas: um tubo de admissão de alumínio usinado em CNC e uma entrada de ar de plástico personalizada, semelhante à original. Isso proporciona uma melhoria imediata no fluxo de ar e no desempenho. Cada turbo é balanceado individualmente usando a tecnologia VSR de alta velocidade, até 250.000 rpm, e acompanha um relatório de balanceamento oficial.
Vantagens
• Turbos originais da Mitsubishi como base
• Roda do compressor 7+7 usinada em alumínio (entrada de 50,5 mm)
• Turbina TTE de alto fluxo com 9 pás
• Inclui entrada de ar turbo em alumínio usinado CNC e entrada de ar OEM personalizada
• Vedação com anel O nas entradas
• Sistema de rolamentos axiais e radiais reforçados
• Instalação Plug & Play
• Potência: Mais de 760 cv comprovados com gasolina de 102 RON (sem injeção de água/metanol)
• Balanceamento individualizado com relatório de balanceamento VSR
• É necessária a recalibração do software
• Fornecido em conjunto (2 turbocompressores + entradas)
• Fabricado na Alemanha
Conteúdo
• Atualizar Turbo
Perguntas frequentes
Quanta potência o TTE740+ oferece?
O motor TTE740+ comprovadamente produz mais de 760 hp com gasolina de 102 RON sem injeção de água-metanol.
Os turbos são do tipo "plug and play"?
Sim, a instalação é totalmente Plug & Play e mantém as conexões e atuadores originais de fábrica.
As entradas estão incluídas?
Sim, na compra dos novos turbos, estão incluídos 2 coletores de admissão maiores — um de alumínio usinado em CNC e um de plástico personalizado, original de fábrica.
Posso enviar meus próprios turbos para upgrade?
Sim, mas você também precisa incluir as entradas de plástico. Caso contrário, serão cobradas taxas adicionais.
É necessário reprogramar a ECU?
Sim, a recalibração do software é obrigatória para utilizar toda a potência e eficiência.
Variantes disponíveis
• Novo turbo (20 a 40 dias úteis)
• Envio meu turbo antigo (20 a 40 dias úteis)
