O TTE190 é a mais recente atualização de turbo híbrido da Os Engenheiros Turbo, especialmente desenvolvido para o Motor VAG 1.0 TSI de 115 cv, conhecido dos modelos VW Up GTI, Polo, Audi A1 e Seat Ibiza. Esta atualização compacta e de alto desempenho oferece até 170 cv Com um spool extremamente rápido, resposta suave do acelerador e manutenção da montagem original – um verdadeiro Solução Plug & Play Com a confiabilidade de um fabricante original.
O TTE190 começa com um turbo BorgWarner original que é completamente reconstruído. O compressor padrão é substituído por um roda maior 6+6 usinada em tarugo de tecnologia de ponta estendida Para aumentar o fluxo de ar e a eficiência. A carcaça do compressor é usinada em CNC para um encaixe perfeito e deslocamento máximo de ar. No lado da turbina, a turbina original é substituída por uma turbina leve de 10 pás de alto fluxoProjetado para reduzir a contrapressão, aumentar o fluxo de gás e diminuir a temperatura dos gases de escape.
Para maior durabilidade, o TTE190 está equipado com um Atualização do rolamento de encosto de 360°, fabricado internamente pela TTE. Cada unidade é balanceada individualmente a 250.000 rpm com Tecnologia VSR, acompanhado de um documento oficial de teste de equilíbrio.
Vantagens
• Turbo BorgWarner original como base
• Compressor 6+6 usinado em bloco sólido com design de ponta estendida
• Turbina TTE de alto fluxo com 10 pás
• Sistema de rolamento TTE reforçado de 360°
• Conservar o atuador e a válvula desviadora originais
• Instalação Plug & Play
• Potência: 170 cv comprovados com gasolina de 98 octanas (RON)
• Balanceado individualmente com o documento de teste VSR
• É necessária a recalibração do software
• Fabricado na Alemanha
Conteúdo
• Atualizar Turbo
Perguntas frequentes
Quanta potência o TTE190 oferece?
O motor TTE190 oferece até 170 hp com gasolina de 98 RON, mantendo uma resposta rápida e baixo atraso na resposta.
A instalação é do tipo "plug and play"?
Sim, o turbo encaixa diretamente nos pontos de montagem originais do motor VAG 1.0 TSI de 115 cv.
Quais são as vantagens da turbina de 10 pás?
Isso proporciona um fluxo melhorado, menor contrapressão e temperaturas mais baixas dos gases de escape, permitindo que níveis de pressão mais elevados sejam alcançados com segurança.
O ajuste da ECU é obrigatório?
Sim, a recalibração do software é necessária para utilizar toda a potência e eficiência.
O turbo foi testado e balanceado?
Sim, cada turbo é balanceado individualmente em alta velocidade usando a tecnologia VSR e acompanha um documento de teste oficial.
Variantes disponíveis
• Novo turbo (20 a 40 dias úteis)
• Envio meu turbo antigo (20 a 40 dias úteis)
